數(shù)據(jù)表明，2016年中國的新能源汽車數(shù)量就已經(jīng)超越了美國，成為了全世界銷售臺數(shù)最多的國家和地區(qū)之一。提到新能源汽車，電子行業(yè)的人或許就會關(guān)注到在新能源汽車上應(yīng)用得比較多的電容器。隨著新能源汽車的快速發(fā)展，也帶動了尼吉康在汽車電子上銷售額的大幅增長。2017年6月27日，在尼吉康EV解決方案媒體會上，尼吉康總部市場戰(zhàn)略部的山本俊哉跟21ic記者分享到，這兩三年尼吉康在中國的汽車電子這個行業(yè)的銷售額已經(jīng)翻了將近五倍。

為什么尼吉康在汽車市場領(lǐng)域的銷售額能有如此大的增長?除了新能源汽車的發(fā)展帶動的水漲船高之外，更與尼吉康的產(chǎn)品優(yōu)勢密不可分，尼吉康上海有限公司董事兼副總經(jīng)理毛繼東就跟我們分享了尼吉康的優(yōu)勢所在。

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毛繼東提到了尼吉康的幾大優(yōu)勢：“第一點，尼吉康跟別的公司不一樣的是，尼吉康從原材料部分開始就自己做。如鋁電解電容器從卷曲開始就是尼吉康自己做的。這樣做的好處在哪?一是控制了成本，產(chǎn)品比較便宜;二是控制了交貨期，交貨期很準(zhǔn)時?？梢哉f，尼吉康從材料到產(chǎn)品的開發(fā)再到生產(chǎn)都能自己把控，運作很穩(wěn)定?！?/p>

第二點，在鋁電解電容器的制造工藝中，尼吉康的優(yōu)勢在于腐蝕技術(shù)和電解液技術(shù)。尼吉康使用高水平的腐蝕技術(shù)，擴大電極箔的表面面積，實現(xiàn)了電容器的小型化。尼吉康的電解液配方是獨特的，不容易揮發(fā)，能夠快速修復(fù)三氧化鋁，同時盡量減少產(chǎn)生熱能。

第三點，在薄膜電容器方面，尼吉確立了薄膜蒸鍍量度體質(zhì)，能為市場提供廉價且性能穩(wěn)定的產(chǎn)品。同時，開發(fā)了SH(自愈)型薄膜電容器用蒸鍍圖樣，最大限度提高了安全性。

第四點，尼吉康工廠據(jù)點多元化，除了在日本有十幾個工廠，在中國無錫、宿遷以及馬來西亞都有工廠，供貨穩(wěn)定。

第五點，客戶的需求非常多，所以尼吉康產(chǎn)品的尺寸從3.95毫米到250毫米，在尺寸、電壓、溫度等范圍，我們有-55℃到105℃以上的，可以一次性幫助客戶打包需求。

接下來毛繼東給我們介紹了尼吉康的鋁電解電容器，其中包括高溫度高容量高紋波流UBY系列，125℃耐高溫UCH系列以及超強耐震UXY系列等。

“現(xiàn)在大家對汽車的要求是乘坐空間要求越來越大，越來越舒適，所以會把引擎箱放到前面，但是這些地方震動、濕氣、溫度都非常高，所以我們做的是更加耐高溫度的產(chǎn)品。”關(guān)于為什么要開發(fā)這幾款產(chǎn)品，毛繼東這樣解釋道，“就以UXY系列為例，大家會發(fā)現(xiàn)這個電容它的表面有溝槽，我們?yōu)槭裁醋鲞@樣的結(jié)構(gòu)呢?主要就是為了抗震，其實以前它是一個圓柱體，但是在發(fā)生震動的時候，中間會有引線斷裂的情況出現(xiàn)，所以就設(shè)計了這樣一個溝槽。以前我們的產(chǎn)品只能抗17G，現(xiàn)在可以達到抗40G，這樣的話減少了金屬疲勞發(fā)生的可能性，在整個行業(yè)里能做到抗40G的只有尼吉康!”

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毛繼東進一步直觀對比了UXY系列的抗震性能。測試對比可以看到，頻率是從10Hz到2000Hz之間不斷的變化，振幅只有1.5mm，常規(guī)產(chǎn)品和尼吉康的產(chǎn)品同時進行上下左右三個方向的震動，經(jīng)過了持續(xù)震動兩個小時以后，檢驗性能發(fā)現(xiàn)常規(guī)品X方向測試，2小時時間后NG，內(nèi)部鋁梗斷線發(fā)生，未能通過，UXY系列在XYZ方向測試，每個方向2小時都能通過。

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此外，毛繼東還介紹了一款介于鋁電解電容器和固態(tài)高分子電容器中間的產(chǎn)品——GYA系列。它是導(dǎo)電性高分子混合型鋁電解電容器，和非固態(tài)鋁電解電容器相比，實現(xiàn)了1000小時以上的長壽命化和4倍以上的高紋波電流化;和導(dǎo)電性高分子鋁電解電容器相比，降低了1/5的損失電流，為設(shè)備的節(jié)能作出貢獻，并且取得了約4倍高的容量出現(xiàn)率。它實現(xiàn)了在125℃條件下，行業(yè)最高水準(zhǔn)的4000小時以上的高信賴化。

隨后，毛繼東給我們介紹了尼吉康的薄膜電容器。他提到，尼吉康的薄膜不是尼吉康自己生產(chǎn)的，但是跟全世界最優(yōu)秀的幾家薄膜公司共同開發(fā)的，這是行業(yè)里厚度最薄的薄膜。開發(fā)出膜之后尼吉康投入了技術(shù)，在透明的PP膜的表面做了蒸鍍工藝，讓液態(tài)變成氣態(tài)，附著到PP膜上，這個工藝非常重要，直接影響交貨期和價格，目前由尼吉康自己生產(chǎn)。

有了行業(yè)最薄的膜，尼吉康能生產(chǎn)出更小型化和輕量化的薄膜電容器，而這正是電動汽車需要的。眾所周知，汽車降低車身重量能夠更加環(huán)保、續(xù)航時間更長。

毛繼東提到了尼吉康薄膜電容器的一個最大優(yōu)勢是所有的薄膜電容器都加了格柵，能夠?qū)崿F(xiàn)自我恢復(fù)。SH(自愈)型薄膜電容器的蒸鍍電極是薄膜狀金屬，當(dāng)電解質(zhì)因某種原因遭到絕緣破壞，該部分電機會瞬間蒸發(fā)，恢復(fù)電容器的功能。薄膜電容器的安全性強，若超過SH型薄膜電容器的自我恢復(fù)極限產(chǎn)生誘電體破壞，故障部分的電容器會因絕緣破壞產(chǎn)生的過電流，以小區(qū)分為單位從電路中被隔開，因此不會給電容器本來的電器性能造成影響。

尼吉康所有的產(chǎn)品都有做安全膜，會議現(xiàn)場，尼吉康特地拿了一個沒有安全膜的產(chǎn)品來跟尼吉康的產(chǎn)品對比?？梢钥吹?，在逐漸加電壓的過程中，沒加安全膜的產(chǎn)品外觀會膨脹甚至爆開，造成燃燒。試想一下，如果是單一的產(chǎn)品的話，它的燃燒是可控的，但是如果有油、可燃物的情況，這個火勢將難以控制，最終導(dǎo)致汽車的燃燒。

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對此，毛繼東表示：“尼吉康是一家日本公司，我們的理念是在汽車變頻器用到的回路里面，首先回路設(shè)計要有余量，要能屏蔽系統(tǒng)回路，確保系統(tǒng)安全。同時在我們的產(chǎn)品里，我們還加入了保護膜，這是兩重安全。這樣哪怕回路出現(xiàn)了問題，產(chǎn)品還是安全的。”

同樣值得一提的還有薄膜電容器用到的仿真技術(shù)。每臺車的外觀都不一樣，可以放產(chǎn)品的空間也不一樣，尼吉康利用仿真技術(shù)可以最快地將圖紙畫給客戶，提高工作效率。還有就是薄膜電容器的長壽命?！澳峒典X電解電容器的使命壽命在五千、一萬、兩萬小時等等，而薄膜電容器一般是用在十年以上免維護的?！泵^東說到。

最后，毛繼東還給我們介紹了尼吉康的集成電路產(chǎn)品。尼吉康有很多集成電路產(chǎn)品，比如EV用車載模具、EV用充電器一體型DC-DC轉(zhuǎn)換器，還有快速充電器，尼吉康的快速充電器能做到行業(yè)體積最小。

中國的汽車電子市場發(fā)展非常迅速，尤其是新能源汽車，在這過程中，尼吉康最關(guān)注什么?“在新能源汽車方面，尼吉康認(rèn)為最值得關(guān)注的點在于安全。買車的時候大家往往會考慮使用成本、車輛售價，除了這個以外，大家會考慮到這個車有沒有電磁輻射?EM是否控制得好?如果充電是否會燃燒?發(fā)生碰撞的時候會不會產(chǎn)生電磁泄漏?這都是大家最關(guān)心的問題。所以在這里面安全性、穩(wěn)定性和燃油汽車一樣，包括后續(xù)的電磁處理，會不會對環(huán)境造成污染?這是大家進一步會關(guān)注的。第一會關(guān)注價格，第二有沒有電磁輻射，第三是這些車報廢以后怎樣處理。尼吉康在這個行業(yè)里做的就是安全，因為我們提供的產(chǎn)品是非可燃性，小型化輕量化的產(chǎn)品，可以跟隨車一起永久性的使用，未來還考慮更換可降解?！泵^東最后說到。